Ricostruzione matrice O/D nello stato di fatto (SDF), mediante una campagna di rilievo del traffico manuale (6 intersezioni); Stima dei flussi indotti dall’intervento in progetto, un nuovo terminal crocieristico;
Ricostruzione matrice O/D nello stato di fatto (SDF), mediante una campagna di rilievo del traffico automatico (3 sezioni) e manuale (6 intersezioni); Stima dei flussi indotti dall’intervento in progetto,
Ricostruzione matrice O/D nello stato di fatto (SDF), mediante una campagna di rilievo del traffico manuale (6 intersezioni); Stima dei flussi indotti dall’intervento in progetto, edifici a funzione terziaria
Ricostruzione matrice O/D nello stato di fatto (SDF), mediante una campagna di rilievo del traffico manuale (6 intersezioni); Stima dei flussi indotti dall’intervento in progetto, articolato in un reparto
Ricostruzione matrice O/D nello stato di fatto (SDF), mediante macromodello a scala regionale alimentato da dati aggiornati (oltre 2.100 sezioni) e da una campagna di rilievo di traffico automatico
Ricostruzione matrice O/D nello stato di fatto (SDF), mediante macromodello a scala regionale alimentato da dati aggiornati (oltre 2.100 sezioni) e da una campagna di rilievo di traffico manuale
Ricostruzione matrice O/D nello stato di fatto (SDF), mediante una campagna di rilievo di traffico e manuale (41 manovre); Stima dei flussi indotti del cantiere in progetto; Ricostruzione dello
Ricostruzione matrice O/D nello stato di fatto (SDF) a partire da due campagne di rilievo manuale del traffico svolte ad Assemnini e a Sestu, rispettivamente 3 e 4 intersezioni
Ricostruzione matrice O/D nello stato di fatto (SDF), mediante macromodello a scala regionale alimentato da dati aggiornati e da una campagna di rilievo di traffico manuale su 12 intersezioni;
Ricostruzione matrice O/D nello stato di fatto (SDF), attraverso rilievi di traffico manuali (oltre 40 manovre censite) eseguiti su tre diverse fasce orarie; Calcolo dei flussi indotti dell’intervento che